很多客戶都在詢問湖北程力馬經理，我們買的所謂的國四的灑水車、吸糞車、吸污車、垃圾車是不是真國四，怎么分辨購買的車是不是真國四呢？對此我們來詳細的介紹一下，怎么辨別國四發動機。

   第一、找高壓共軌的“軌”，也就是公共供油管。一般位于發動機的正上方或側上方，找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油系統。這是國三升級國四必須要改進的技術。

 
發動機正面照，紅線框中就是公共供油管，就是所謂的高壓共軌管

 
整車上的高壓共軌供油管（國四車必備）

 第二、找EGR系統的廢氣循環導管和EGR閥門。廢氣循環導管與排氣管相連，取一部分廢氣再循環，另一部分廢氣則從排氣管排出。

 
EGR控制閥和循環導管（國IV必備）

 
egr循環導管（國IV必備）

 三、找doc+poc后處理系統。這是最容易辨識的標志，只需要蹲下來從車底看排氣管上是否有兩個柱形罐狀裝置。國III車只有一個，即消音器；而國IV車則有兩個，其一為消音器，另一為doc+poc后處理系統。

 
doc+poc后處理器（國IV車必須有）

 
國III車只有消音器

 

關于國IV的幾個常見認識誤區

一、沒有尿素罐就不是真國IV？
嚴重誤區：重型商用車必須配備scr后處理系統，所以必須要尿素罐，輕型商用車加裝doc+poc后處理系統就可以達標，不需要尿素罐。事實上，本人從未聽說過國內某款輕卡加裝了尿素罐。

二、真國IV技術要求很高？
總結：技術早已成熟，沒有任何壁壘。多數廠家是看菜下飯，央視暗訪的幾個品牌就是這樣。

三、真國四成本增加很多？
誤區解讀：成本增加兩萬元左右，各廠家消化渠道不一，不能細表。更重要的是有些我們理解的國三升級國四成本增加，有的是按照國三最低標準，甚至是國二改國三的車。我們所說的成本增加兩萬元左右，是指的正宗國三底盤升級國四底盤的成本增加，如果是國二改國三的成本增加會達到3-4萬。

四、市場上買不到國四排放的車？
情況說明：市場上2013年市場都已經有國四底盤了，只是那時候不論是商家還是客戶，都更愿意接受國三車，所以造成有國四車銷售不出去，但是自從2014年6月以后央視曝光假國四的事情以后，各底盤商看政策已經要強制實行了，現在基本上停產國三底盤了，現在造成的情況就是，國三車基本上不好買了，國四車正加速生產中！最近幾個月湖北程力大部分生產的都是國四車，廣大客戶也漸漸接受國四底盤的價格了，國四尿素相關配套的也已經在全國各加油站完善。

所有庫存的國三車輛將在2014年12月31日前消化完畢，2015年1月1日起，國三車將不允許銷售。同時也就意味著，上游底盤廠會停產國三車型，國三車型馬上將會出現型號不齊，交貨難的問題，因為廠商的生產重心轉移到國四車型，對國三車型僅以消化庫存為主。所以有意選購國三車的專用汽車用戶，一定要抓緊最后的機會了。