很多客戶都在詢問湖北程力馬經理,我們買的所謂的國四的灑水車、吸糞車、吸污車、垃圾車是不是真國四,怎么分辨購買的車是不是真國四呢?對此我們來詳細的介紹一下,怎么辨別國四發動機。
第一、找高壓共軌的“軌”,也就是公共供油管。一般位于發動機的正上方或側上方,找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油系統。這是國三升級國四必須要改進的技術。
發動機正面照,紅線框中就是公共供油管,就是所謂的高壓共軌管
整車上的高壓共軌供油管(國四車必備)
第二、找EGR系統的廢氣循環導管和EGR閥門。廢氣循環導管與排氣管相連,取一部分廢氣再循環,另一部分廢氣則從排氣管排出。
EGR控制閥和循環導管(國IV必備)
egr循環導管(國IV必備)
三、找doc+poc后處理系統。這是最容易辨識的標志,只需要蹲下來從車底看排氣管上是否有兩個柱形罐狀裝置。國III車只有一個,即消音器;而國IV車則有兩個,其一為消音器,另一為doc+poc后處理系統。
doc+poc后處理器(國IV車必須有)
國III車只有消音器
關于國IV的幾個常見認識誤區
一、沒有尿素罐就不是真國IV?
嚴重誤區:重型商用車必須配備scr后處理系統,所以必須要尿素罐,輕型商用車加裝doc+poc后處理系統就可以達標,不需要尿素罐。事實上,本人從未聽說過國內某款輕卡加裝了尿素罐。
二、真國IV技術要求很高?
總結:技術早已成熟,沒有任何壁壘。多數廠家是看菜下飯,央視暗訪的幾個品牌就是這樣。
三、真國四成本增加很多?
誤區解讀:成本增加兩萬元左右,各廠家消化渠道不一,不能細表。更重要的是有些我們理解的國三升級國四成本增加,有的是按照國三最低標準,甚至是國二改國三的車。我們所說的成本增加兩萬元左右,是指的正宗國三底盤升級國四底盤的成本增加,如果是國二改國三的成本增加會達到3-4萬。
四、市場上買不到國四排放的車?
情況說明:市場上2013年市場都已經有國四底盤了,只是那時候不論是商家還是客戶,都更愿意接受國三車,所以造成有國四車銷售不出去,但是自從2014年6月以后央視曝光假國四的事情以后,各底盤商看政策已經要強制實行了,現在基本上停產國三底盤了,現在造成的情況就是,國三車基本上不好買了,國四車正加速生產中!最近幾個月湖北程力大部分生產的都是國四車,廣大客戶也漸漸接受國四底盤的價格了,國四尿素相關配套的也已經在全國各加油站完善。
所有庫存的國三車輛將在2014年12月31日前消化完畢,2015年1月1日起,國三車將不允許銷售。同時也就意味著,上游底盤廠會停產國三車型,國三車型馬上將會出現型號不齊,交貨難的問題,因為廠商的生產重心轉移到國四車型,對國三車型僅以消化庫存為主。所以有意選購國三車的專用汽車用戶,一定要抓緊最后的機會了。